Category: スニーカーかかと修理

愛用しているスニーカーは、できる限り長く、大切に履き続けたいところです。 スニーカーのソールが剥がれてきた場合に、自分で応急処置をする方法はあるのかと気になっている方もおられると思います。 スニーカーのソールの剥がれは、接着剤を使用して自ら修理することも可能です。 しかし、ソールだけの劣化なのかを判断し、適切に行う必要があります。 今回は、スニーカーの接着剤の選び方や、ソールが剥がれたときの対処法を解説します。 スニーカーに使用される接着剤は劣化する スニーカーを長く愛用していると、アッパー（表面）の部分からソールが剥がれてくることがあります。 これは、年月が経つに連れて、接着剤が劣化していくことが原因です。 ソールがアッパーを包み込むような形状をしたカップソールのスニーカーは、接着剤だけではなく糸で縫い付けてあるため、ソールとアッパーがしっかりくっついています。 しかし、一般的なスニーカーは接着剤のみで圧着しているため、接着剤が劣化すればソールは剥がれてしまうのです。   接着剤の劣化を早める要因として、靴箱の中にスニーカーを長く保管することや、湿気のある場所に収納することなどが挙げられます。 スニーカーに使われる接着剤やソールの素材は、湿気に弱い特徴があるため注意が必要です。 スニーカーのソールが剥がれたときに確認すること スニーカーのソールが剥がれてきた場合は、接着剤を塗り直すだけで良い状態かどうかをまず確認します。 ソールが割れていたり、ボロボロになっていたり、ベタベタしたりする場合、加水分解を起こしている場合があります。 スニーカーのソールに使われる素材が、空気中の水分の影響で化学反応を起こし、ひどく劣化してしまうのです。 加水分解を起こしたスニーカーを長く履くためには、ソール交換が必要です。 接着剤が剥がれているだけで、ソールそのものの状態に問題がない場合は、接着剤で修理できます。 スニーカーの接着剤を選ぶコツ スニーカーに使う接着剤は、次のことを意識して選びましょう。 できればスニーカー専用の接着剤を選ぶ シューズ用の接着剤はたくさん販売されていますが、スニーカー専用の接着剤を選ぶのが一番安心です。 耐水性の高い接着剤が理想的といえます。 スニーカーの素材に合うものを選ぶ シューズ用の接着剤や、さまざまなアイテムに万能に使える接着剤を使用する場合は、スニーカーの素材との相性が良くない場合があります。 スニーカーの素材に推奨されているかどうかを確認しましょう。 接着剤の色を確認する 接着剤の色味は、白や黒、もしくは透明のものが多いのではないでしょうか。 淡い色のスニーカーに黒い接着剤を使ったり、濃い色のスニーカーに白の接着剤を使ったりすると、少しはみ出してしまっただけでも見栄えが良くありません。 スニーカーの色と馴染む色の接着剤か、透明の接着剤を選ぶのがおすすめです。 スニーカーに接着剤を塗るときの注意点 接着剤によって使用方法は異なりますが、スニーカーに接着剤を塗るときに注意しておきたいことがあります。 劣化した接着剤を取り除く しっかりと接着させるためには、十分に下処理をすることが重要です。 ヤスリやルーターなどを使って、接着面に残った古い接着剤をきれいに取り除いてから行いましょう。 薄く塗る 接着剤を厚く塗ると、不自然に膨らんでしまうことがあります。 筆や刷毛を使って、ダマができないように薄く塗りましょう。 まとめ 今回は、スニーカーのソールが剥がれたときの対処法や、スニーカーに使用する接着剤の選び方、 塗るときの注意点について解説しました。 ソールの剥がれは、接着剤を使用して自分で修理することが可能です。 スニーカーの素材・色に合う接着剤を選び、下処理をしっかりした上で、薄く塗りましょう。 ソールが剥がれただけではなく、ソールそのものが劣化している場合は、スニーカ修理の専門サービスに相談してみてください。 大切なスニーカーを長く履き続ける方法が見つかります。

スニーカーをたくさん履いているうちに、底の部分がすり減ってきたということは、誰もが経験しているのではないでしょうか。 そのまま履き続けると、底面に穴が開いてしまったり安定感が悪くなったりと劣化が止まることはありません。スニーカーは修理をすれば、長く愛用することができます。 せっかく出会ったお気に入りのスニーカーを大切にしたいという人は多いです。今回は、スニーカーの底のすり減りが気になるときの修理方法について解説します。 スニーカーの底はすり減りやすい 人の歩き方や重心のかけ方には、大なり小なり癖があります。 内股やガニ股、X脚などが一例です。体型の変化によって癖が変わってくることもあるでしょう。 これらの癖によって、スニーカーを長く履いていると、主にかかと部分からすり減っていきます。 かかとの外側、もしくは内側が斜めにすり減り、かかとの一部が地面から浮いた状態になるのです。 スニーカーを地面に置いて、後ろから見てみると、すり減り具合がよく分かると思います。 劣化が進むと、かかと部分だけでなく、底が全体的にすり減ってきて、凹凸が薄くなっていきます。 ほとんどのスニーカーがかかと修理可能 スニーカーのかかとや底面がすり減ってくると、見た目だけの問題だけでなく、歩きにくくなったり滑りやすくなったりすることもあります。 底全体のすり減りが進むと、かかとの修理が困難になる場合もあります。そのため、かかとのすり減りが気になってきた段階で修理すると良いでしょう。 特殊な素材を用いたスニーカーを除いて、ほとんどのスニーカーはかかとの修理が可能です。 底の劣化が進む前に、修理を検討してみてください。 スニーカーの底がすり減ったときの修理方法 かかと部分だけがすり減っているのか、それとも底が全体的にすり減っているのかによって、できる修理内容が変わってきます。修理サービスに相談してみると良いでしょう。 軽度の劣化にはかかとの斜め修理 スニーカー修理の中で最も一般的なのが、かかとの斜め修理です。 斜めに削れた部分に、色味の合う素材を用いて補うように接着します。 接着面同士をきれいに削って、すき間がないようしっかり接着することがポイント。 自分で行う人もいますが、技術によって仕上がりが変わります。 多くの靴修理店で対応できますので、プロに依頼するのが安心です。 購入時と同じ状態に戻すことはできませんが、見た目はほとんど元通りになり、機能も回復します。 底全体の劣化にはソール交換 底全体が削れていたり、剥がれていたりと、かかとのすり減り以外の劣化も進んでいる場合には、かかとのみの修理が難しい場合があります。 かかとを含め底が全体的に傷んでいる場合や、底面の凹凸がなくなってきて滑りやすくなった場合は、ソール交換を検討してみてください。底面全体のゴムの張替え修理をすることで機能が回復します。 まとめ 今回は、スニーカーの底がすり減ったときの修理方法について解説しました。 スニーカーは長く履いていると、かかと部分からすり減ってくるものです。これは避けることができません。 履けなくなるまで履き潰す人もおられますが、お気に入りのスニーカーは長く愛用したいところ。 かかとのすり減りが気になってきたら、劣化が進む前に修理に出すことをおすすめします。 かかとの斜め修理はスニーカーにおいて定番の修理方法で、ほとんどのスニーカーが修理可能です。 かかと部分だけでなく底面が全体的に劣化している場合は、かかと修理が不可能な場合がありますが、その場合には、ソール交換をすると復活します。 スニーカーはどうしても消耗してしまうものですが、修理をしながら長く愛用していくのがおすすめです。

スニーカーを長く所有していると、ソール（靴底）が割れたり、ボロボロになったりすることがあります。 このような劣化は、ソールの素材が空気中の水分を受けることで化学反応を起こす「加水分解」が主な原因です。 お気に入りのスニーカーを長く愛用するためにできることを知っておきましょう。 今回は、加水分解を起こしたスニーカーの修理方法や、加水分解を遅らせるために気をつけたいことについて解説します。 スニーカーが劣化する主な原因は加水分解 ハイテクスニーカーのソールによく使われるポリウレタン素材には、加水分解を起こしやすい性質があります。 そのため、どんなに大切に扱っても10年履き続けることは難しいのです。 加水分解とは、ポリウレタンなどの素材が湿気や雨などの水分を受けることで劣化する化学反応です。 スニーカーが製造された時点から、加水分解は始まっています。 加水分解が進むと、ソールが割れてしまったり、爪先部分からソールが剥がれてきたり、触るとベタベタする場合もあります。 加水分解を起こしにくい素材のソールを使用したハイテクスニーカーもありますが、加水分解を完全に防ぐ方法はありません。 そのため、クッション性が高いハイテクスニーカーの寿命は、長くても5年ほどと言われています。 加水分解を起こしたスニーカーを修理する方法 加水分解したスニーカーは、修理することで寿命を延ばすことができます。 ボロボロになったからといって、すぐに諦める必要はありません。捨てる前にできることをご紹介します。 アッパーからソールが部分的に剥がれた場合 アッパー（甲の部分）からソール（靴底）が部分的に剥がれた程度であれば、自分で修理することも可能です。 爪先やかかとなど、はがれた部分に接着剤を塗って応急処置をしましょう。 ソールがボロボロになった場合 加水分解が進んでソールが割れたり、ボロボロになったりした場合は、ソール交換がおすすめです。 スニーカー修理の専門サービスに相談して、ソールの修理が可能かどうか問い合わせてみましょう。 近年では、別のスニーカーのソールと交換する「ソールスワップ」が、スニーカー愛好家の間で注目されています。 ソールスワップを依頼する場合は、ソールの状態が良い別のスニーカーを用意する必要があります。 劣化したスニーカーのアッパーを残して好きなデザインのソールに付け替えることで、自分だけのレアなスニーカーに生まれ変わる魅力的な方法です。 加水分解を遅らせるためにできること 加水分解を完全に防ぐことはできませんが、スニーカーの扱い方次第で加水分解を遅らせることは可能です。 たくさん履く 大切なスニーカーを室内に長く保管しているだけでも加水分解は起こります。 保管するよりたくさん履き、定期的に風に当たるほうが、加水分解しにくいとも言われています。 水分を避ける ハイテクスニーカーのソールは水に弱いため、雨の日にはできるだけハイテクスニーカーを履かないのも一つの手段です。 ゴム素材のソールを使用したシューズは、加水分解を起こしません。 また、ソールが汚れた場合に水洗いすることも避ける必要があります。ちょっとした汚れであれば、消しゴムやウエットティッシュなどでお手入れできます。 正しくお手入れをする 汗などの水分を含んだまま収納することは、加水分解を早める原因となります。 収納する環境には注意が必要です。 木製のシューズキーパーや、炭の除湿剤を使用してスニーカーの水分を取り除いたり、濡れた後はタオルで拭いたりなど、日頃からお手入れをしましょう。 まとめ 今回はスニーカーの加水分解について解説しました。 スニーカーの加水分解は、ソールに使われるポリウレタン素材が空気中の湿気や水分を受けることで起こります。 ソールがボロボロになったり、剥がれたりといった劣化を完全に防ぐことはできませんが、修理をすればスニーカーの寿命を延ばすことは可能です。 劣化がひどい場合は、ソールスワップを検討してみても良いでしょう。 また、加水分解のスピードを早めることがないよう、日頃のスニーカーの扱い方にも目を向けてみてください。 大切なスニーカーと長く付き合っていきましょう。

スニーカーブームが続く中、スニーカー好きの間で「ソールスワップ」が広がりを見せています。 ソールスワップは、簡単にいうと靴底を交換することです。 スニーカーを履きつづけていると、ソール（靴底）の劣化を避けては通れません。 しかし、スニーカーのソールを付け替えることで、大切なスニーカーを蘇らせることができます。 ソールスワップの魅力はスニーカーの機能を復活させることだけではなく、自分だけのオリジナルスニーカーにカスタマイズできることです。 ソールスワップについて、理解を深めてみませんか？ ソールスワップとは？ 革靴やブーツ、パンプスは、街の靴修理店で簡単にかかとなどのお直しを依頼できますが、スニーカーはなかなかそれができません。 そんな事情から、ソール（靴底）がボロボロになってきたり、かかとがすり減ってきたりすると、処分している人も多いのではないでしょうか。 限定モデルなどのレアなスニーカーもある中、大切なスニーカーを捨てるのはまだ早いかもしれません。 ソールスワップ（Sole Swap）とは、直訳すると「靴底の交換」です。 スニーカーのソール（靴底）を全て剥がし、別の新しいスニーカーのソールに付け替えるというもの。 スニーカー好きの間では、お気に入りのアッパー（甲の部分）はそのまま残し、別のスニーカーのソール（靴底）と組み合わせるカスタマイズ「ソールスワップ」が普及しています。 InstagramやYouTubeなどでよく紹介されていることから、注目が集まっているのです。 ソールスワップをすることで、復刻モデルのごとく、誰ともかぶらない特別なスニーカーへとアップデートできます。 スニーカーを長く愛用することは、地球の環境にとっても優しい手段です。 ソール部分は劣化しやすい ソール部分（靴底）は、スニーカーのパーツの中で最も劣化しやすい部分です。 ソールのつま先部分がアッパー（甲の部分）から剥がれてしまったり、ソールにひびが入ったり、ボロボロになったり……。 このような経験はありませんか？ 主な原因は加水分解によるものです。 スニーカーのソールによく使われるポリウレタン素材に、湿気や水分が反応することによって分解がはじまります。 雨の日に履かなければ防げるというものではなく、長期間自宅で保管している状況であっても、空気中の湿気によって加水分解は起こります。 ポリウレタン素材は、加水分解を起こしやすいのです。 劣化してしまった大切なスニーカーを救う手段として、ソールスワップが有効です。 ソールスワップを依頼するには 自分自身でソールスワップをする人もおられますが、別のスニーカー同士をきれいに接着させることは難易度が高く、手間もかかる作業といえます。 専門のサービスを利用して、大切なスニーカーを任せるのが安心です。 大切なスニーカーの情報をもとに相談 スニーカーのアッパー（甲の部分）と別のスニーカーのソール（靴底）は、サイズが一緒ならどんな組み合わせでも可能とは限りません。 ソールスワップは難しい作業ですので、大切なスニーカーの情報を事前に伝えて、ソールスワップ後のイメージを相談する必要があります。 ソールを使うドナースニーカーを用意 ソールスワップでは、基本的にソールのドナーとなるスニーカーを依頼者が用意することとなります。 すでにソールが劣化したスニーカーではソールスワップができないため、新しいスニーカーもしくは状態の良いスニーカーを用意します。 まとめ 今回は、ソールが劣化したスニーカーを蘇らせる「ソールスワップ」について解説しました。 ソールスワップは、劣化したスニーカーの靴底全体を剥がして、別のスニーカーのソールに付け替えること。 スニーカーの機能を復活させ、自分好みのスニーカーへカスタマイズできる手段です。 InstagramやYouTubeなどで、ソールスワップの事例が多く発信されているため、カスタムのイメージを参考にしてみても良いでしょう。 大切なスニーカーを自分だけの特別なスニーカーにアップデートして、長く愛用しませんか？

スニーカーかかと修理の事例 Maison Margiela   Amb   OnitsukaTiger   VANS   VISVIM 修理金額：税込5,500円 ※ブランドで金額が変わることはございませんのでご安心ください。 納期は工房到着後7〜10以内に発送目安です。